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dc.contributor.authorKhairullina, Elvira 
dc.contributor.editorEdiciones Universidad de Valladolid es
dc.date.accessioned2018-05-29T13:37:58Z
dc.date.available2018-05-29T13:37:58Z
dc.date.issued2018
dc.identifier.citationCiudades; Núm. 21 (2018): Patrimonios urbanos pags. 123-140
dc.identifier.issn2445-3943
dc.identifier.issn1133-6579
dc.identifier.urihttp://uvadoc.uva.es/handle/10324/29784
dc.description.abstractEl uso masivo del automóvil desde principios del siglo XX en Europa provocó problemas de tráfico, y con ello, la necesidad de replantear los métodos de la planificación urbana. En 1943 Alker Tripp editó en Londres un libro relevante donde abordó temas importantes como la organización del tráfico y su relación con la ciudad. Durante el periodo de posguerra en el contexto del establecimiento del concepto de tráfico en la URSS, el libro provocó gran interés y fue rápidamente traducido al ruso. Como resultado de ello, las ideas de A. Tripp influyeron en la teoría de la planificación urbana soviética en las décadas de los 50 y 60.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isospa
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.sourceCiudades
dc.subjectUrbanismo
dc.subject.classificationplanificación urbana
dc.subject.classificationTráfico rodado
dc.subject.classificationAlker Tripp
dc.titleLa planificación urbana y el tráfico rodado: las ideas de Alker Tripp en la URSS
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.24197/ciudades.21.2018.123-140
dc.relation.publisherversionhttps://revistas.uva.es/index.php/ciudades/article/view/961
dc.identifier.publicationfirstpage123
dc.identifier.publicationissue21
dc.identifier.publicationlastpage140
dc.description.project“Horizon 2020” de la Unión Europea en virtud del acuerdo de subvención Marie Skłodowska-Curie nº 721933
dc.relation.projectIDinfo:eu-repo/grantAgreement/EC/H2020/721933
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International


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