<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>DEP07 - Comunicaciones a congresos, conferencias, etc.</title>
<link href="https://uvadoc.uva.es/handle/10324/1220" rel="alternate"/>
<subtitle>Dpto. Ciencia de los Materiales e Ingeniería Metalúrgica, Expresión Gráfica en la Ingeniería, Ingeniería Cartográfica, ... - Comunicaciones a congresos, conferencias, etc.</subtitle>
<id>https://uvadoc.uva.es/handle/10324/1220</id>
<updated>2026-04-25T10:13:20Z</updated>
<dc:date>2026-04-25T10:13:20Z</dc:date>
<entry>
<title>Reconstrucción virtual del artefacto de Alar del Rey</title>
<link href="https://uvadoc.uva.es/handle/10324/82520" rel="alternate"/>
<author>
<name>Geijo Barrientos, José Manuel</name>
</author>
<author>
<name>González Gaya, Cristina</name>
</author>
<author>
<name>Sánchez Lite, Alberto</name>
</author>
<author>
<name>Zulueta Pérez, Patricia Beatriz</name>
</author>
<author>
<name>Sampaio, Alcínia Zita</name>
</author>
<id>https://uvadoc.uva.es/handle/10324/82520</id>
<updated>2026-02-03T20:00:40Z</updated>
<published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">En la primera esclusa del Canal de Castilla se ubicó una ferrería a unos 2,5 km&#13;
de Alar del Rey, en Barrio de San Vicente (Palencia). La ferrería funcionó durante unos&#13;
años, y tras su abandono se convirtió en una central hidroeléctrica a principio de siglo&#13;
XX. Actualmente está en ruinas y sin ninguna maquinaria.&#13;
El proceso industrial inicial de ese artefacto fue descrito por Juan de Homar. Homar se&#13;
refiere a este artefacto como un "Mazo para la construcción de colleras, tenazas, tejedores,&#13;
chevrones, gatos, guarniciones de carruajes, clavos de todas clases y otras muchas&#13;
herramientas...". El establecimiento metalúrgico, fue principalmente utilizado para la&#13;
fabricación de herramientas de obras del propio canal y para las actividades agrícolas. El&#13;
ingeniero director del canal confirmó el uso de este establecimiento en un documento&#13;
gráfico en 1806. Juan de Homar, Ingeniero Director de los Reales Canales, impulsó su&#13;
uso industrial a propuesta de Francisco Sabatini, Director del Cuerpo de Ingenieros.&#13;
El artefacto es una obra más grande que las realizadas en otras esclusas del Canal. La&#13;
planta era cuadrada, organizada en torno a un patio de dos plantas sobre el tanque de&#13;
desvío. La masa de agua, dividida en varios canales en la entrada para aprovechar un&#13;
desnivel total de 3,02 m, fue transformada tras la transformación del artefacto en central&#13;
hidroeléctrica. Finalizado su uso industrial, la degradación del edificio se aceleró. El Plan&#13;
Regional del Canal de Castilla incluye este edificio en las hojas de catalogación y&#13;
41&#13;
protección (grado III) con la denominación “central hidroeléctrica” y uso original de&#13;
“molino” sin especificar fecha de construcción más que un largo periodo. de 1759-1804.&#13;
Actualmente sin uso, el edificio conserva algún mecanismo para regular la entrada de&#13;
agua del dispositivo, pero no queda nada de la maquinaria original.&#13;
El presente trabajo plantea una metodología sistemática de trabajo para la reconstrucción&#13;
virtual del artefacto, con el objetivo de desarrollar un modelo digital que reproduzca no&#13;
solo la edificación, sino también la maquinaria industrial y su proceso industrial.
</summary>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Functional dimensioning based on a 3D nominal model</title>
<link href="https://uvadoc.uva.es/handle/10324/81859" rel="alternate"/>
<author>
<name>Valin Ortega, Antonio Luis</name>
</author>
<author>
<name>Brusola Simón, Fernando</name>
</author>
<author>
<name>Esandi Baztan, María Ángeles</name>
</author>
<id>https://uvadoc.uva.es/handle/10324/81859</id>
<updated>2026-04-21T12:44:29Z</updated>
<published>2025-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">A part definition drawing must accurately assume the functional requirements of the mechanical&#13;
system to which it belongs to enable correct functional dimensioning. This dimensioning is essential&#13;
for the methods office to define its production and for metrology to define its verification.&#13;
In this paper, we adopt a method that uses a 3D model of a mechanical system. It is therefore&#13;
necessary to provide the nominal models of the components. Also relies on analysing the&#13;
positioning of each part in the possible working states of the mechanical system.&#13;
The part functional dimensioning requires mastery of the ISO-GPS language (mainly UNE-EN ISO&#13;
1101:2017 and UNE-EN ISO 5459:2024) and a precise analysis of the operation and positioning of each&#13;
component.&#13;
Analysis of how the mechanism works must be based on the tolerance stackups, applying the ‘worst&#13;
case’ and statistical methods, depending on the number of components integrating the chain of&#13;
dimensions&#13;
The positioning of each part depends on the identification and definition of the contact surfaces&#13;
and on the order of the prevalence between them. This analysis of the part positioning will allow the&#13;
definition of the necessary datum systems and the definition of the initial GPS specifications of&#13;
dimension, tolerance zone and pattern (maximum or minimum material condition).&#13;
Both analyses should provide us with the ISO-GPS functional dimensions in the functional&#13;
definition drawings according to ISO 16792:2021 and other GPS standards.
</summary>
<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
