El presente trabajo fin de máster tiene como objetivo desarrollar un nuevo sistema industrial en un taller de montaje de paragolpes de automoción bajo la metodología IFA, que constituye la principal herramienta utilizada dentro de la alianza Renault-Nissan para mantener una nivel de competitividad capaz de rivalizar con los principales países productores en la actualidad. Para conseguirlo se realiza un análisis a fondo de los talleres de producción objeto del estudio, describiendo su funcionamiento, examinando las operaciones que se realizan y calculando los principales ratios usados como escala de eficiencia en todas las fábricas del grupo. Tras revelar cuales son los principales factores que provocan operaciones de no valor añadido, se propone una batería de soluciones individuales para resolver cada uno de los conflictos existentes. Finalmente se realiza una propuesta de implantación industrial, que selecciona aquellas soluciones que pueden ser combinadas minimizando los desperdicios en los elementos del sistema de producción que nos vemos obligados a limitar para lograr ser competitivos, como son el tiempo, el transporte, las inversiones o el espacio entre otros. La solución industrial que conforma el principal resultado de este documento ofrece unos resultados en términos de eficiencia de explotación que reducen en casi un 5% el valor de transformación del producto terminado, una vez descontada la amortización de las inversiones necesarias para realizar los cambios diseñados en el taller.
