Estudio de la influencia de una pieza de filtrado en el funcionamiento del conjunto suspensión

Abstract

El objetivo del Proyecto es el estudio de unos amortiguadores traseros que son ruidosos bajo ciertas configuraciones (vertical e inclinada). Además de la obtención de las leyes de amortiguamiento de cada amortiguador, el estudio realiza un procedimiento "glogostement", por ser el fenómeno característico que aparece a una amplitud de 2 mm y 14 Hz. Además, se introdujeron diferentes piezas de filtrado (superiores e inferiores) y se observó el nuevo ruido. Por último, un análisis modal del amortiguador, se realizó.