El objetivo del Proyecto es el estudio de unos amortiguadores traseros que son ruidosos bajo ciertas configuraciones (vertical e inclinada). Además de la obtención de las leyes de amortiguamiento de cada amortiguador, el estudio realiza un procedimiento "glogostement", por ser el fenómeno característico que aparece a una amplitud de 2 mm y 14 Hz. Además, se introdujeron diferentes piezas de filtrado (superiores e inferiores) y se observó el nuevo ruido. Por último, un análisis modal del amortiguador, se realizó.
