El objetivo general de este TFM es analizar y simular el consumo de combustible y emisiones de la flota de vehículos de transporte público a partir de información de circulación bajo configuraciones de relieve y orografía específica de la ciudad de Ambato, provincia de Tungurahua, en la República de Ecuador, mediante la utilización del software COPERT 4. Se considera un caso modelo inicial para un vehículo en un recorrido de un kilómetro, considerando efectos de la variación de la pendiente, la cantidad de carga soportada, y el cambio de velocidad media del recorrido. Posteriormente se ajusta la metodología para aplicarlo al caso específico de la ciudad de Ambato, con una configuración ideal de recorrido plano y una configuración que incluya la orografía irregular. Finalmente, se presentan escenarios hipotéticos de actualización o reforma completa de la flota hacia tecnologías con aplicación de legislaciones de control más restricitivas.
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