La competitividad existente en el sector automovilístico lo sitúa en un estado de continua reducción de plazos y costes, aumentando la calidad, la seguridad y la tecnología.
Para lograrlo, en los últimos años la concepción numérica ha adquirido un importante papel, reduciendo el coste que implican los prototipos y permitiendo la realización de un número ilimitado de ensayos con su correspondiente reducción de tiempo.
Por otro lado, la electrónica, gracias a su evolución, posee prácticamente la totalidad del control del vehículo, aumentando la complejidad de las ECUs.
Al igual que en el proceso de concepción del automóvil, aumenta la importancia de una concepción y testeo numérico de las unidades de control, destacando la metodología de diseño basado en modelos, ejemplificándolo en este trabajo a través de la simulación del motor empleado en un Formula Student, para el posterior testeo del modelo de la ECU antes de su programación embebida.
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