Optimización del rendimiento operacional del mecanizado de un cárter de cilindros con tecnología BSC

Título

dc.contributor.advisor	Blanco Caballero, Moises	es
dc.contributor.advisor	Adán Calvo, Francisco Javier	es
dc.contributor.author	Ríos Alonso, Álvaro de los
dc.contributor.editor	Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales	es
dc.date.accessioned	2018-08-27T09:09:47Z
dc.date.available	2018-08-27T09:09:47Z
dc.date.issued	2018
dc.identifier.uri	http://uvadoc.uva.es/handle/10324/31201
dc.description.abstract	Ante las nuevas normativas respecto a las emisiones de gases de efecto invernadero los motores tienen que ser cada vez más eficientes y tecnologías como el BSC o Bore Spray Coating colaboran a este fin. Para ello se ha realizado un trabajo previo de campo obteniendo los datos necesarios en cuanto a rendimiento, de las tres nuevas operaciones que componen el BSC y que son Roughening, Coating y Chamfering.	es
dc.description.sponsorship	Departamento de Ciencias de los Materiales e Ingeniería Metalúrgica, Expresión Gráfica en la Ingeniería, Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría, Ingeniería Mecánica e Ingeniería de los Procesos de Fabricación	es
dc.format.mimetype	application/pdf	es
dc.language.iso	spa	es
dc.rights.accessRights	info:eu-repo/semantics/openAccess	es
dc.subject	Motores-Aspecto del medio ambiente	es
dc.title	Optimización del rendimiento operacional del mecanizado de un cárter de cilindros con tecnología BSC	es
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	es
dc.description.degree	Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales	es