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dc.contributor.advisor | Lorenzana Ibán, Antolín | es |
dc.contributor.advisor | Magdaleno González, Álvaro | es |
dc.contributor.author | Sobrino Cerezo, Daniel | |
dc.contributor.editor | Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales | es |
dc.date.accessioned | 2019-09-10T14:37:02Z | |
dc.date.available | 2019-09-10T14:37:02Z | |
dc.date.issued | 2019 | |
dc.identifier.uri | http://uvadoc.uva.es/handle/10324/37835 | |
dc.description.abstract | En el presente trabajo fin de grado se hará alusión a la historia y evolución del ferrocarril en España, la importancia de la Alta Velocidad así como de las estructuras por la que está formada la red ferroviaria. A continuación centraremos nuestro estudio en el conocimiento de las partes fundamentales por las que está formada la columna de electrificación y que nos permitirá describir las estructuras de sustentación de la catenaria como son el poste, pórtico y semipórtico. Por último, utilizaremos el programa de elementos finitos Sap2000, con el que obtendremos diferentes desplazamientos, esfuerzos y diagramas de tensiones que nos permitirá realizar una comparación entre las tres estructuras destacadas anteriormente. | es |
dc.description.sponsorship | Departamento de Construcciones Arquitectónicas, Ingeniería del Terreno y Mecánica de los Medios Continuos y Teoría de Estructuras | es |
dc.format.mimetype | application/pdf | es |
dc.language.iso | spa | es |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
dc.subject | Ferrocarriles - España - Historia | es |
dc.subject | Ferrocarriles - Electrificación | es |
dc.title | sistemas de soporte estructural para la catenaria en líneas férreas. Simulación y estudio comparativo | es |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es |
dc.description.degree | Grado en Ingeniería Mecánica | es |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional | * |
Ficheros en el ítem
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- Trabajos Fin de Grado UVa [30857]
