El objetivo de este estudio se basa en evaluar la influencia y efectividad de los sistemas pasivos a la hora de reducir el deslumbramiento incapacitante en la conducción nocturna en pacientes jóvenes. Se realizaron un conjunto de pruebas para poder comparar todas las posibles medidas que afecten al deslumbramiento: agudeza visual monocular y binocular con corrección (en caso de ser necesaria), sin deslumbramiento y con tres intensidades de deslumbramiento mediante el dispositivo Brightness Acuity Test y sin filtro y con las lentes CPF 450, Essidrive y Drivesafe. Además se midió el diámetro pupilar estático medio con el Galilei G4, y la aberrometría corneal y pupilometría dinámica con el Topolyzer VARIO. Se incluyeron sujetos mayores de edad que no superaran los 30 años. Se concluye que la agudeza visual en condiciones mesópicas aumenta con el deslumbramiento, reduciéndose este aumento en condiciones de alta iluminación. El uso de filtros en pacientes jóvenes no produce un aumento significativo de la agudeza visual frente a los deslumbramientos, siendo la miosis la condición ocular que se relaciona con el deslumbramiento al no usar filtros.
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