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dc.contributor.authorLominchar Jiménez, José
dc.contributor.editorEdiciones Universidad de Valladolid es
dc.date.accessioned2021-01-11T13:41:11Z
dc.date.available2021-01-11T13:41:11Z
dc.date.issued2020
dc.identifier.citationJournal of the Sociology and Theory of Religion; Vol. 9 (2020): Doing business in Islamic countries pags. 110-120
dc.identifier.issn2255-2715
dc.identifier.urihttp://uvadoc.uva.es/handle/10324/44718
dc.description.abstractLa expansión del comercio y consecuentemente del transporte de carácter internacional tiene indudables efectos negativos sobre el medio ambiente, especialmente la contaminación. Los dos actores principales son el transporte marítimo y aéreo. Aunque se hayan adoptado importantes acuerdos de carácter internacional como el Protocolo de Kioto, la falta de una normativa armonizada y sancionadora que se aplique internacionalmente es un gran impedimento para combatir el cambio climático y la contaminación de los transportes. Complementariamente observemos la visión del cambio climático en los países musulmanes, ¿serán sus reflexiones la solución?.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isospa
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.sourceJournal of the Sociology and Theory of Religion
dc.subjectReligión - Historia
dc.titleGobernanza internacional en las relaciones entre transporte y contaminación. Una referencia a los países musulmanes
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.24197/jstr.0.2020.110-120
dc.relation.publisherversionhttps://revistas.uva.es/index.php/socireli/article/view/4178
dc.identifier.publicationfirstpage110
dc.identifier.publicationlastpage120
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersion


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