Simulación mediante elementos finitos del bastidor de un remolque agrícola. Comparativa entre elementos superficiales y volumétricos.

Abstract

Este trabajo consiste en el análisis de una estructura real que se monta en vehículos arrastrados. La estructura es el chasis de un remolque agrícola. Se busca obtener la mayor información posible sobre la estructura para poder mejo-rarla y optimizarla. De manera que se pueda buscar la mejor combinación entre ligereza y resistencia. Toda mejora y desarrollo del chasis debe cumplir con la normativa vigente en el país donde vaya a circular el vehículo. Estos cambios no pueden reducir ni quitar la seguridad e integridad del remolque. Para el desarrollo de este TFG se ha empleado íntegramente el programa SolidWorks. Programa que se usa para el diseño de estos vehículos en el ámbito profesional. Este trabajo explorará la mejor manera de estudiar ensayos simulados de análisis estático y pandeo.

This work is about the analysis of a real structure mounted on towed vehicles. This structure is the chassis of an agricultural trailer. The goal is to get as much information as possible about the structure in order to improve and optimize it. As a result, we can find the best combination between lightness and resistance. Any improvement and development of the chassis must comply with the current regulations of the country where the vehicle is going to circulate. These changes cannot reduce or remove the safety and integrity of the trailer. During development of this thesis, SolidWorks program has been used entirely. This program is typically used in the industry for the professional design of these vehicles. This paper will explore the best way to study buckling and static analysis simulated tests.