Reducción de la huella de carbono en las exportaciones de productos españoles a Francia

Abstract

Este trabajo se enfoca en un problema global, el cambio climático, en especial en la huella de carbono. Esta huella de carbono está compuesta principalmente por emisiones de CO₂, entre otros gases, y representa el impacto ambiental de las actividades humanas en distintitos sectores. El transporte de mercancías supone una fuente importante de emisiones. Aquí se evalúan medidas como la optimización de rutas, el uso de combustibles limpios, la implementación de energías renovables y la integración de medidas sostenibles en la logística de las empresas. Además, se exponen políticas y colaboraciones público-privadas para fomentar la transición ecológica, destacando la importancia de cumplir con los acuerdos internacionales de sostenibilidad. El objetivo final es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero antropógenos manteniendo la competitividad de los productos españoles en el mercado galo. En este contexto el Tratado de París establece un compromiso entre países para reducir las emisiones y no alcanzar un límite de 1,5ºC, aunque parece que los resultados no son favorables. A pesar de los modelos existentes para medir la huella de carbono, la falta de uniformidad ha hecho que la Unión Europea intente estandarizar estos métodos con el fin de facilitar su aplicación y eficacia. También promueve avances normativos que, junto con avances tecnológicos como el uso de combustibles alternativos como el hidrógeno, la electrificación de vehículos y la modernización de infraestructuras, permite vislumbrar un nuevo modelo de movilidad sostenible. Estas innovaciones no solo ayudan a reducir el impacto ambiental, también ofrecen oportunidades de negocio para empresas comprometidas con la transición ecológica.

This project focuses on a global problem, climate change, specifically its carbon footprint. This carbon footprint is composed primarily of CO₂ emissions among other gases and represents the environmental impact of human activities in various sectors. Freight transport is a significant source of emissions. Measures such as route optimization, the use of clean fuels, the implementation of renewable energy, and the integration of sustainable measures into corporate logistics are evaluated. Furthermore, policies and public-private partnerships are presented to promote the ecological transition, highlighting the importance of complying with international sustainability agreements. The ultimate goal is to reduce anthropogenic greenhouse gas emissions while maintaining the competitiveness of Spanish products in the French market. In this context, the Treaty of Paris establishes a commitment among countries to reduce emissions and not reach a limit of 1.5°C, although the results appear to be unfavorable. Despite existing models for measuring carbon footprints, the lack of uniformity has led the European Union to attempt to standardize these methods to facilitate their implementation and effectiveness. It also promotes regulatory advances that, along with technological developments such as the use of alternative fuels like hydrogen, vehicle electrification, and infrastructure modernization, offer a glimpse of a new model of sustainable mobility. These innovations not only help reduce environmental impact but also offer business opportunities for companies committed to a green transition.