2026-05-05T18:36:31Zhttps://uvadoc.uva.es/oai/requestoai:uvadoc.uva.es:10324/103592025-03-26T19:45:10Zcom_10324_5385com_10324_5186com_10324_29291col_10324_5386
UVaDOC
author
Jiménez Romera, Carlos
author
Torres Tovar, Carlos Alberto
editor
Ediciones Universidad de Valladolid
2015-04-08T17:18:39Z
2015-04-08T17:18:39Z
2014
Ciudades: Revista del Instituto Universitario de Urbanística de la Universidad de Valladolid, 2014, N.17, pags.121-138
1133-6579
http://uvadoc.uva.es/handle/10324/10359
10.24197/ciudades.17.2014.121-138
121
17
138
Ciudades: Revista del Instituto Universitario de Urbanística de la Universidad de Valladolid
La expansión suburbana de la ciudad contemporánea, con su dispersión y bajas densidades, es posible gracias a la velocidad proporcionada por los medios modernos de transporte. El caso de Bogotá constituye una excepción a esta norma: no sólo es una de las metrópolis más densas del mundo, sino que además su tendencia reciente es a aumentar su compacidad. Aunque hay diversos factores que han influido en esta evolución, siendo al parecer la degradación de las condiciones de movilidad la que ha puesto en marcha este proceso. Se analizan las distintas formas en que los bogotanos han recurrido a la proximidad para sortear las dificultades que plantea la insuficiente movilidad y se reflexiona sobre las lecciones que puede aportar este caso singular a otras ciudades que estén pensando en desarrollar planes de densificación.
spa
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International
Urbanismo
Proximidad obligada y densificación no planificada en Bogotá
info:eu-repo/semantics/article
URL
https://uvadoc.uva.es/bitstream/10324/10359/1/CIUDADES-2014-17-PROXIMIDADOBLIGADA.pdf
File
MD5
a43c91586123424d41d5a4410bcaa68b
1333198
application/pdf
CIUDADES-2014-17-PROXIMIDADOBLIGADA.pdf