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<edm:ProvidedCHO rdf:about="http://uvadoc.uva.es/handle/10324/12973">
<dc:contributor>Martínez de Azagra Paredes, Fernando</dc:contributor>
<dc:contributor>Universidad de Valladolid. Escuela Universitaria de Ingenierías Agrarias</dc:contributor>
<dc:creator>Palomar López, Carmen Engracia</dc:creator>
<dc:date>2015</dc:date>
<dc:description>TRABAJO RECOMENDADO POR EL CENTRO&#xd;
El presente proyecto tiene por objeto el diseño, cálculo y presupuesto de las obras&#xd;
necesarias para la mejora de la conexión entre la carretera CM-101 a su paso por el T.M. de&#xd;
Espinosa de Henares y la balsa de regulación de riego, propiedad de la Comunidad de Regantes&#xd;
de Cogolludo, sita en dicho T.M.&#xd;
El acceso a la balsa se realiza a través de diferentes caminos ya existentes con lo que se&#xd;
minimizan las expropiaciones forzosas, ciñéndose exclusivamente a los sobreanchos de las curvas&#xd;
y a los abanicos de los entronques de unos tramos con otros, de esta manera no se daña más a los&#xd;
agricultores de la zona que, hace unos años, sufrieron ya expropiaciones por parte de la Junta de&#xd;
Comunidades de Castilla La-Mancha, originadas por la instalación de la tubería de impulsión que&#xd;
bombea el agua del río Henares a la balsa.&#xd;
El trazado se ha dividido en cinco tramos, con una longitud total de 6,9 km y una anchura&#xd;
de 5 m, su principal finalidad es comunicar entre sí la balsa con la CM-101 y por ende con la&#xd;
estación de bombeo, en fase de ejecución, situada a menos de 1 km de la carretera, junto al rio&#xd;
Henares, dando acceso a todas las arquetas de registro que contienen las diferentes válvulas de la&#xd;
tubería principal de impulsión. Como finalidad secundaria se dará acceso a muchas de las parcelas&#xd;
que, una vez acabadas las obras del regadío por parte de la JCCM, pertenecerán a la Zona Regable&#xd;
de Cogolludo.&#xd;
Las obras que comprende este proyecto son:&#xd;
- Mejora del trazado actual, añadiendo sobreanchos en las curvas y reduciendo, en la&#xd;
medida de lo posible, las elevadas pendientes existentes en la actualidad.&#xd;
- Obras de fábrica necesarias para la correcta evacuación de las aguas.&#xd;
- Estabilización del firme existente con zahorra artificial ZA25, en toda su longitud.&#xd;
- Construcción de pavimento de hormigón y hormigonado de cunetas en los tramos con&#xd;
pendiente superior al 10% y en las curvas con radio inferior a 25 m.&#xd;
- Colocación de señalización vertical.</dc:description>
<dc:format>application/pdf</dc:format>
<dc:identifier>http://uvadoc.uva.es/handle/10324/12973</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:subject>Balsas de riego</dc:subject>
<dc:subject>Ingeniería Agrícola</dc:subject>
<dc:title>Proyecto de mejora del camino de conexión entre el PK.40 de la CM-101, en el TM. de Espinosa de Henares y la balsa de regulación de riego existente en el TM. de Cogolludo (Guadalajara)</dc:title>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/bachelorThesis</dc:type>
<edm:type>TEXT</edm:type>
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