<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-05-05T18:38:08Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:uvadoc.uva.es:10324/14147" metadataPrefix="dim">https://uvadoc.uva.es/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:uvadoc.uva.es:10324/14147</identifier><datestamp>2021-06-23T18:41:16Z</datestamp><setSpec>com_10324_30605</setSpec><setSpec>com_10324_894</setSpec><setSpec>col_10324_41</setSpec></header><metadata><dim:dim xmlns:dim="http://www.dspace.org/xmlns/dspace/dim" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.dspace.org/xmlns/dspace/dim http://www.dspace.org/schema/dim.xsd">
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="advisor" lang="es" authority="8d6f2f2adc53991f" confidence="500" orcid_id="0000-0002-7566-5678">Álvarez González, Francisco Javier</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="author" authority="3c5c0ca1-0db8-4d8d-b87d-8cb4df66b66f" confidence="500" orcid_id="">Fierro Lorenzo, María Inmaculada</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="editor" lang="es" authority="EDUVA60" confidence="500" orcid_id="">Universidad de Valladolid. Facultad de Medicina</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="accessioned">2015-10-09T12:27:21Z</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="issued">2015</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="identifier" qualifier="doi">10.35376/10324/14147</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="abstract" lang="es">Con la investigación realizada para el presente trabajo se analizan diferentes aspectos del “factor humano” relacionados con la conducción, como son, el consumo de sustancias por parte de los conductores (alcohol, drogas ilegales y medicamentos) y la agresividad vial (Road rage). Respecto al consumo, se ha analizado la prevalencia de sustancias en conductores y además, en el caso del alcohol y el THC, se ha analizado su relación con la prevalencia de signos de deterioro, dependiendo de la concentración de estas sustancias en el organismo. Por otra parte, se contemplan dos intervenciones llevadas a cabo en materia de seguridad vial: la introducción del pictograma sobre medicamentos y conducción en el envase de algunos medicamentos, y la realización de controles aleatorios de carretera, en los que recientemente se ha introducido el fluido oral como matriz para determinar el consumo de drogas por parte de los conductores.</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="sponsorship" lang="es">Departamento de Biología Celular, Histología y Farmacología</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="rights">Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" lang="es">Drogas</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" lang="es">Accidentes de tráfico</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" lang="es">Seguridad vial</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="title" lang="es">Conducción y sustancias psicoactivas (alcohol, drogas y medicamentos): de la magnitud del problema a la intervención en seguridad vial.</dim:field>
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