2026-04-27T20:01:03Zhttps://uvadoc.uva.es/oai/requestoai:uvadoc.uva.es:10324/226902025-03-26T16:41:31Zcom_10324_1170com_10324_931com_10324_894col_10324_1367
Study of the cycle-to-cycle variations of an internal combustion engine fuelled with natural gas/hydrogen blends from the diagnosis of combustion pressure
Reyes Serrano, Miriam
Melgar Bachiller, Andrés
Pérez, Ana Mercedes
Giménez Olavarría, Blanca
motores de combustión interna
Combustión
dispersión ciclica
hidrógeno
Producción Científica
Se presenta una metodología para el estudio de la influencia de la adicción de
hidrógeno (de 0 a 100% en sustitución del gas natural en mezclas de gas
natural/aire en la dispersión cíclica de la combustión de un motor de encendido
provocado. Se utiliza un algoritmo genético que optimiza un modelo de
diagnóstico de la combustión a partir de la presión medida experimentalmente
en la cámara de combustión de forma que se optimizan entradas al modelo de
diágnóstico como son el ángulo de la presión máxima y el offset de presión, la
relación de compresión volumétrica, el índice de la transferencia de calor a las
paredes, etc. Se observa que la adición de hidrógeno aumenta mucho la
velocidad de combustión a partir de un valor del 60%.
Ministerio de economía y competitividad de España
2017-03-22T10:00:01Z
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2013
info:eu-repo/semantics/article
International Journal of Hydrogen Energy, Volume 38, Issue 35, 22 November 2013, Pages 15477–15487
03603199
http://uvadoc.uva.es/handle/10324/22690
10.1016/j.ijhydene.2013.09.071
15477
Volume 38, Issue 35
15487
International Journal of Hydrogen Energy
83
eng
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Elsevier
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UVaDOC. Repositorio Documental de la Universidad de Valladolid
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