2026-04-27T20:16:31Zhttps://uvadoc.uva.es/oai/request

oai:uvadoc.uva.es:10324/255852021-06-29T19:03:49Zcom_10324_38col_10324_852

Magdaleno Martín, Jesús Monge Francés, Samuel Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales 2017-09-14T10:47:03Z 2017-09-14T10:47:03Z 2017 http://uvadoc.uva.es/handle/10324/25585 El presente proyecto se focaliza en diseño optimizado del chasis de un monoplaza de la competición Formula Student formado por perfiles tubulares. Para obtener dicho resultado se utilizarán dos procesos de optimización mediante elementos finitos, habiendo definido con anterioridad el objetivo y restricciones en cada uno de ellos, siendo la restricción más importante la rigidez a torsión del chasis, ya que ésta nos ayudará a un correcto funcionamiento del resto de componentes de monoplaza en sus condiciones de uso. La primera optimización aplicada será la optimización topológica del volumen disponible para disponer los perfiles, obteniendo así los caminos de carga y la disposición más óptima de los mismos. Con la segunda optimización aplicada se tratará de obtener las dimensiones de sección en los diferentes perfiles tubulares, teniendo en cuenta las dimensiones normalizadas Departamento de Construcciones Arquitectónicas, Ingeniería del Terreno y Mecánica de los Medios Continuos y Teoría de Estructuras Grado en Ingeniería Mecánica application/pdf spa info:eu-repo/semantics/openAccess http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International Automóviles - Diseño y construcción Diseño y optimización del chasis de un monoplaza Formula Student mediante el método de elementos finitos info:eu-repo/semantics/bachelorThesis