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<edm:ProvidedCHO rdf:about="http://uvadoc.uva.es/handle/10324/25585">
<dc:contributor>Magdaleno Martín, Jesús</dc:contributor>
<dc:contributor>Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales</dc:contributor>
<dc:creator>Monge Francés, Samuel</dc:creator>
<dc:date>2017</dc:date>
<dc:description>El presente proyecto se focaliza en diseño optimizado del chasis de un monoplaza de la competición Formula Student formado por perfiles tubulares.&#xd;
Para obtener dicho resultado se utilizarán dos procesos de optimización mediante elementos finitos, habiendo definido con anterioridad el objetivo y restricciones en cada uno de ellos, siendo la restricción más importante la rigidez a torsión del chasis, ya que ésta nos ayudará a un correcto funcionamiento del resto de componentes de monoplaza en sus condiciones de uso.&#xd;
La primera optimización aplicada será la optimización topológica del volumen disponible para disponer los perfiles, obteniendo así los caminos de carga y la disposición más óptima de los mismos.&#xd;
Con la segunda optimización aplicada se tratará de obtener las dimensiones de sección en los diferentes perfiles tubulares, teniendo en cuenta las dimensiones normalizadas</dc:description>
<dc:format>application/pdf</dc:format>
<dc:identifier>http://uvadoc.uva.es/handle/10324/25585</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:subject>Automóviles - Diseño y construcción</dc:subject>
<dc:title>Diseño y optimización del chasis de un monoplaza Formula Student mediante el método de elementos finitos</dc:title>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/bachelorThesis</dc:type>
<edm:type>TEXT</edm:type>
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<edm:dataProvider>UVaDOC. Repositorio Documental de la Universidad de Valladolid</edm:dataProvider>
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