2026-05-05T21:36:20Zhttps://uvadoc.uva.es/oai/requestoai:uvadoc.uva.es:10324/256202021-06-29T19:05:50Zcom_10324_38col_10324_852
Merino Senovilla, Juan Carlos
Marcos de la Fuente, Miryam
Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales
2017-09-15T09:16:30Z
2017-09-15T09:16:30Z
2017
http://uvadoc.uva.es/handle/10324/25620
En los últimos meses, el exceso de vehículos circulando en las ciudades y la
contaminación que de ellos deriva ha conducido a restricciones de tráfico en las
ciudades más afectadas. Ante esta situación, que se predice va ir en aumento en los
próximos años, la Fundación CIDAUT trabaja en el desarrollo de vehículos eléctricos
de tamaño reducido con un comportamiento referente a seguridad pasiva
equivalente al de un vehículo convencional. Garantizar esta seguridad de los
ocupantes manteniendo una masa reducida supone un gran reto que se consigue
con diversas innovaciones, entre ellas, el desarrollo de absorbedores frontales de
energía en termoplástico reforzado de bajo coste. En este proyecto se aborda el
desarrollo del modelo de cálculo para ese absorbedor de energía empleando el
programa LS-DYNA. El modelo de simulación se basa en un ensayo real en el que el
absorbedor se coloca en un carro que es lanzado contra una placa fija a una
velocidad de 10 km/h debiendo absorber más de 2000 J.
Departamento de Física de la Materia Condensada, Cristalografía y Mineralogía
Grado en Ingeniería Mecánica
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spa
info:eu-repo/semantics/openAccess
Vehículos eléctricos
Desarrollo de metodología de cálculo de componentes de absorción de energía fabricados en materiales compuestos
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis