2026-04-27T02:32:46Zhttps://uvadoc.uva.es/oai/request

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Ramos Herguedas, Borja 2018-04-24T14:19:00Z 2018-04-24T14:19:00Z 2018 http://uvadoc.uva.es/handle/10324/29369 Desde 1943 la preocupación por las emisiones de los vehículos ha ido en aumento, desarrollándose sistemas anti polución y normativas reguladoras de dichas emisiones. En el marco de la normativa anti polución vigente (Euro VI) se creó una metodología de ensayos en condiciones de conducción real (Real Driving Emissions), la cual consiste en medir las emisiones de los vehículos en un circuito real (en la calle), mediante un sistema de medida portátil. Para el presente trabajo se realizó una campaña de ensayos entorno a esta metodología, para ver la influencia de la temperatura, conducción y del procesado de los datos del ensayo sobre las emisiones de óxidos de nitrógeno y dióxido de carbono. Se vio que la temperatura era el factor más influyente sobre las emisiones, seguido de la conducción y por último el procesado de los datos. Las emisiones más afectadas por estos factores fueron los óxidos de nitrógeno. spa info:eu-repo/semantics/openAccess Contaminación - Medición Automóviles - Aspecto del Medio Ambiente Vehículos de motor - Aspecto del medio ambiente Estudio de las emisiones de NOX y CO2 en ensayor RDE info:eu-repo/semantics/masterThesis