2026-04-14T17:30:48Zhttps://uvadoc.uva.es/oai/requestoai:uvadoc.uva.es:10324/308762021-06-18T06:39:12Zcom_10324_38col_10324_787
Tinaut Fluixá, Francisco Vicente
Aranguren Diaz, Nicolás
Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales
2018-07-20T13:13:07Z
2018-07-20T13:13:07Z
2018
http://uvadoc.uva.es/handle/10324/30876
Este TFM presenta el modelo de la batería de Ion de litio utilizada en el coche del proyecto URBAN-EV. Partiendo del modelo de una batería Li-ion se procede a realizar ajustes de los parámetros más relevantes para la batería y de esta manera poder realizar la semejanza con la disposición y funcionamiento de la batería del proyecto previamente mencionado, y de esta manera poder realizar los ensayos requeridos mundialmente para medir los estándares de emisiones en automóviles como lo son el ciclo WLTC y el ciclo NEDC.
Para poder realizar un estudio eficaz es necesario basarse en el modelo de baterías realizado por D. Min Chen y posteriormente adaptado por D. Ángel Iván Rodríguez Cea, el cual será punto de partida para el desarrollo y estudios de sensibilidad del modelo realizados en Matlab® Simulink®, y de este modo realizarle la adecuación necesaria a cada uno de sus parámetros.
Departamento de Ingeniería Energética y Fluidomecánica
Máster en Ingeniería de Automoción
application/pdf
spa
info:eu-repo/semantics/openAccess
Acumuladores eléctricos
Automóviles - Equipo eléctrico
Automóviles eléctricos
Vehículos eléctricos
Simulación del sistema de baterías de un vehículo eléctrico urbano
info:eu-repo/semantics/doctoralThesis