2026-04-14T13:42:34Zhttps://uvadoc.uva.es/oai/requestoai:uvadoc.uva.es:10324/308762021-06-18T06:39:12Zcom_10324_38col_10324_787
Tinaut Fluixá, Francisco Vicente
Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales
Aranguren Diaz, Nicolás
2018
Este TFM presenta el modelo de la batería de Ion de litio utilizada en el coche del proyecto URBAN-EV. Partiendo del modelo de una batería Li-ion se procede a realizar ajustes de los parámetros más relevantes para la batería y de esta manera poder realizar la semejanza con la disposición y funcionamiento de la batería del proyecto previamente mencionado, y de esta manera poder realizar los ensayos requeridos mundialmente para medir los estándares de emisiones en automóviles como lo son el ciclo WLTC y el ciclo NEDC.
Para poder realizar un estudio eficaz es necesario basarse en el modelo de baterías realizado por D. Min Chen y posteriormente adaptado por D. Ángel Iván Rodríguez Cea, el cual será punto de partida para el desarrollo y estudios de sensibilidad del modelo realizados en Matlab® Simulink®, y de este modo realizarle la adecuación necesaria a cada uno de sus parámetros.
application/pdf
http://uvadoc.uva.es/handle/10324/30876
spa
Acumuladores eléctricos
Automóviles - Equipo eléctrico
Automóviles eléctricos
Vehículos eléctricos
Simulación del sistema de baterías de un vehículo eléctrico urbano
info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
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UVaDOC. Repositorio Documental de la Universidad de Valladolid
Hispana