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Aranguren Diaz, Nicolás Tinaut Fluixá, Francisco Vicente Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales Acumuladores eléctricos Automóviles - Equipo eléctrico Automóviles eléctricos Vehículos eléctricos Este TFM presenta el modelo de la batería de Ion de litio utilizada en el coche del proyecto URBAN-EV. Partiendo del modelo de una batería Li-ion se procede a realizar ajustes de los parámetros más relevantes para la batería y de esta manera poder realizar la semejanza con la disposición y funcionamiento de la batería del proyecto previamente mencionado, y de esta manera poder realizar los ensayos requeridos mundialmente para medir los estándares de emisiones en automóviles como lo son el ciclo WLTC y el ciclo NEDC. Para poder realizar un estudio eficaz es necesario basarse en el modelo de baterías realizado por D. Min Chen y posteriormente adaptado por D. Ángel Iván Rodríguez Cea, el cual será punto de partida para el desarrollo y estudios de sensibilidad del modelo realizados en Matlab® Simulink®, y de este modo realizarle la adecuación necesaria a cada uno de sus parámetros. 2018-07-20 2018-07-20 2018 info:eu-repo/semantics/doctoralThesis http://uvadoc.uva.es/handle/10324/30876 spa info:eu-repo/semantics/openAccess