2026-04-14T14:14:49Zhttps://uvadoc.uva.es/oai/request

oai:uvadoc.uva.es:10324/308792021-06-18T06:39:09Zcom_10324_38col_10324_787

Melgar Bachiller, Andrés Borge Martínez, Fernando Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales 2018-07-20T13:51:09Z 2018-07-20T13:51:09Z 2018 http://uvadoc.uva.es/handle/10324/30879 En este trabajo de Fin de Máster se detalla el funcionamiento de una caja de cambios de doble embrague junto con las filosofías, metodologías y actividades que se siguen en Renault para poder ponerlas a punto. Complementariamente se recoge también la puesta a punto del indicador de cambios de marcha que aparece en el tablero, ya que la forma de ponerle a punto es similar al de la caja. La principal base para la elaboración de este TFM es la documentación aportada por la empresa Renault para formar a la gente tanto en la prestación ASC como en la de GSI, así como las herramientas y útiles empleados para la puesta a punto de ambas prestaciones. Finalmente, se detallan las conclusiones generales y específicas extraídas con el desarrollo del mismo, las aportaciones del autor con la creación de este y la posible información con la que complementarlo en trabajos futuros. Departamento de Ingeniería Energética y Fluidomecánica Máster en Ingeniería de Automoción application/pdf spa info:eu-repo/semantics/openAccess FASA - Renault Automóviles - Transmisiones - Innovaciones tecnológicas Puesta a punto de las cajas de cambios automáticas y del indicador de cambio de marcha info:eu-repo/semantics/doctoralThesis