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oai:uvadoc.uva.es:10324/308802021-06-18T06:39:10Zcom_10324_38col_10324_787

Pastor Barajas, José María Rada Alonso, Pablo de Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales 2018-07-20T14:00:48Z 2018-07-20T14:00:48Z 2018 http://uvadoc.uva.es/handle/10324/30880 Dentro de los elementos de mejora, buscados por los fabricantes del sector automoción, se encuentran la reducción en el peso del conjunto de los vehículos actuales, con el objetivo de minimizar su consumo y la mejora del rendimiento de ciertos componentes de seguridad pasiva del automóvil, siendo necesario conferir a los elementos protectores de un mayor nivel de rigidez y absorción de energía proveniente del impacto consecuencia de un accidente. El presente proyecto plantea como objetivos el estudio del sistema anti intrusión de protección del panel de la puerta, adaptado de la geometría de un vehículo actual, y la implementación de adaptaciones geométricas en las variables teóricas observadas mediante modelado de superficies del perfil inicial y su simulación. Es de esperar de los resultados del proyecto, líneas futuras de mejora del comportamiento del perfil y propuestas que aporten ventajas significativas en rigidez, resistencia y aligeramiento del material de dichos perfiles. Departamento de Física de la Materia Condensada, Cristalografía y Mineralogía Máster en Ingeniería de Automoción application/pdf spa info:eu-repo/semantics/openAccess Automóviles - Resistencia a las colisiones Modelado y análisis de geometría de un Perfil Anti intrusión de Vehículos info:eu-repo/semantics/doctoralThesis