2026-04-14T19:10:09Zhttps://uvadoc.uva.es/oai/requestoai:uvadoc.uva.es:10324/308802021-06-18T06:39:10Zcom_10324_38col_10324_787
UVaDOC
advisor
Pastor Barajas, José María
author
Rada Alonso, Pablo de
editor
Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales
2018-07-20T14:00:48Z
2018-07-20T14:00:48Z
2018
http://uvadoc.uva.es/handle/10324/30880
Dentro de los elementos de mejora, buscados por los fabricantes del sector automoción, se encuentran la reducción en el peso del conjunto de los vehículos actuales, con el objetivo de minimizar su consumo y la mejora del rendimiento de ciertos componentes de seguridad pasiva del automóvil, siendo necesario conferir a los elementos protectores de un mayor nivel de rigidez y absorción de energía proveniente del impacto consecuencia de un accidente.
El presente proyecto plantea como objetivos el estudio del sistema anti intrusión de protección del panel de la puerta, adaptado de la geometría de un vehículo actual, y la implementación de adaptaciones geométricas en las variables teóricas observadas mediante modelado de superficies del perfil inicial y su simulación.
Es de esperar de los resultados del proyecto, líneas futuras de mejora del comportamiento del perfil y propuestas que aporten ventajas significativas en rigidez, resistencia y aligeramiento del material de dichos perfiles.
spa
Automóviles - Resistencia a las colisiones
Modelado y análisis de geometría de un Perfil Anti intrusión de Vehículos
info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
URL
https://uvadoc.uva.es/bitstream/10324/30880/1/TRABAJO%20CONFIDENCIAL-TFM-I-.pdf
File
MD5
4a604809179f31d3acea3df84d630c75
98661
application/pdf
TRABAJO CONFIDENCIAL-TFM-I-.pdf