<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-27T08:19:19Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:uvadoc.uva.es:10324/32280" metadataPrefix="dim">https://uvadoc.uva.es/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:uvadoc.uva.es:10324/32280</identifier><datestamp>2021-06-29T22:44:19Z</datestamp><setSpec>com_10324_38</setSpec><setSpec>col_10324_852</setSpec></header><metadata><dim:dim xmlns:dim="http://www.dspace.org/xmlns/dspace/dim" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.dspace.org/xmlns/dspace/dim http://www.dspace.org/schema/dim.xsd">
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="advisor" lang="es" authority="f6b44eb49fc270e6" confidence="500" orcid_id="">Arauzo Arauzo, José Alberto</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="author" authority="c4fe0fd2-2f2e-4fcc-9925-1f796124460b" confidence="500" orcid_id="">Fuente Miguel, Mónica de la</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="editor" lang="es" authority="EDUVA33" confidence="500" orcid_id="">Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="accessioned">2018-10-24T07:31:10Z</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="available">2018-10-24T07:31:10Z</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="issued">2018</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="identifier" qualifier="uri">http://uvadoc.uva.es/handle/10324/32280</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="abstract" lang="es">El enorme crecimiento de la demanda de tráfico aéreo frente al escaso crecimiento de la capacidad &#xd;
de las infraestructuras aeroportuarias en los últimos años ha provocado numerosos problemas de &#xd;
capacidad. Para solucionar estos problemas, en la literatura se pueden encontrar múltiples &#xd;
soluciones. En este trabajo nos centraremos en un tipo de subastas combinatorias. Para ello, se ha &#xd;
realizado un estudio de los conceptos claves teóricos y de los tipos de subastas que existen. Con &#xd;
todo ello, se propone una subasta basada en el método del subgradiente aplicado sobre la Relajación &#xd;
Lagrangiana del problema de asignación. Para probar la propuesta se ha generado un conjunto de &#xd;
problemas aleatorios mediante un programa Java. Esto nos permitirá realizar de manera automática &#xd;
diferentes pruebas computacionales.</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="sponsorship" lang="es">Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="degree" lang="es">Grado en Ingeniería en Organización Industrial</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="rights" qualifier="uri">http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="rights">Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" lang="es">Aeronaútica-Modelos matemáticos</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" lang="es">Rutas aéreas-Modelos matemáticos</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" lang="es">Tráfico aéreo-Control-Modelos matemáticos</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="title" lang="es">Algoritmo de relajación lagrangiana para la asignación de franjas horarias a vuelos</dim:field>
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