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<dc:title>Simulación mediante Simulink de un vehículo automóvil híbrido en un ciclo WLTC</dc:title>
<dc:creator>Rodríguez Cubillo, Adrián</dc:creator>
<dc:contributor>Tinaut Fluixá, Francisco Vicente</dc:contributor>
<dc:contributor>Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales</dc:contributor>
<dc:subject>Vehículo híbrido</dc:subject>
<dc:subject>WLTC</dc:subject>
<dc:subject>Simulink</dc:subject>
<dc:subject>3317.02 Automóviles</dc:subject>
<dc:description>El presente Trabajo Fin de Máster es un estudio del comportamiento de los vehículos a través de la&#xd;
realización de una simulación por medio del programa Simulink. Este entorno de cálculo, para diferentes&#xd;
configuraciones, simular cualquier vehículo, para obtener unos resultados muy semejantes a los&#xd;
obtenidos por un vehículo real.&#xd;
Este TFM pretende, a través de la simulación, analizar la influencia de un sistema eléctrico incorporado&#xd;
en un vehículo convencional enfocándose en el consumo y en las emisiones principales. Para realizar&#xd;
las simulaciones se ha optado por representar ciclos reales, como son ciclos NEDC y WLTC, usados&#xd;
para analizar los vehículos en bancos de ensayo.</dc:description>
<dc:description>Departamento de Ingeniería Energética y Fluidomecánica</dc:description>
<dc:description>Máster en Ingeniería de Automoción</dc:description>
<dc:date>2020-11-09T17:44:11Z</dc:date>
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<dc:date>2020</dc:date>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/masterThesis</dc:type>
<dc:identifier>http://uvadoc.uva.es/handle/10324/43400</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional</dc:rights>
<dc:rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</dc:rights>
<dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</dc:rights>
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<europeana:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</europeana:rights>
<europeana:dataProvider>UVaDOC. Repositorio Documental de la Universidad de Valladolid</europeana:dataProvider>
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