2026-04-14T19:47:53Zhttps://uvadoc.uva.es/oai/requestoai:uvadoc.uva.es:10324/434002024-05-27T12:35:50Zcom_10324_38col_10324_787
Rodríguez Cubillo, Adrián
2020-11-09T17:44:11Z
2020-11-09T17:44:11Z
2020
http://uvadoc.uva.es/handle/10324/43400
El presente Trabajo Fin de Máster es un estudio del comportamiento de los vehículos a través de la
realización de una simulación por medio del programa Simulink. Este entorno de cálculo, para diferentes
configuraciones, simular cualquier vehículo, para obtener unos resultados muy semejantes a los
obtenidos por un vehículo real.
Este TFM pretende, a través de la simulación, analizar la influencia de un sistema eléctrico incorporado
en un vehículo convencional enfocándose en el consumo y en las emisiones principales. Para realizar
las simulaciones se ha optado por representar ciclos reales, como son ciclos NEDC y WLTC, usados
para analizar los vehículos en bancos de ensayo.
spa
info:eu-repo/semantics/openAccess
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Simulación mediante Simulink de un vehículo automóvil híbrido en un ciclo WLTC
info:eu-repo/semantics/masterThesis