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<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="advisor" lang="es" authority="bc8b90628908fb38" confidence="500" orcid_id="">Alonso García, Eusebio</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="advisor" lang="es" authority="a40d0af98dbc7e30" confidence="500" orcid_id="">Santos Ganges, Luis</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="author" authority="4d8893a1-e92d-4956-91c4-4e245da0d04b" confidence="500" orcid_id="">Malumbres Bellino, Rodrigo</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="editor" lang="es" authority="EDUVA34" confidence="500" orcid_id="">Universidad de Valladolid. Escuela Técnica Superior de Arquitectura</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="accessioned">2020-12-03T07:31:28Z</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="available">2020-12-03T07:31:28Z</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="issued">2020</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="abstract" lang="es">La llegada del ferrocarril a las ciudades, ha condicionado su crecimiento y su morfología.&#xd;
Una infraestructura que significó un gran avance tecnológico, urbano, y social.&#xd;
Con el paso del tiempo y la expansión urbana, las infraestructuras ferroviarias&#xd;
quedaron insertas dentro del tejido urbano, provocando situaciones conflictivas, y siendo necesarias&#xd;
actuaciones que den solución al problema del paso de esta infraestructura por la ciudad.&#xd;
El análisis se centra en la condición de barrera, física y social del ferrocarril en la ciudad, y&#xd;
en cómo el diseño urbano puede contribuir a una mejor integración entre estos, sin la necesidad&#xd;
de su expulsión.&#xd;
Mediante el estudio de proyectos que han trabajado en situaciones de conexión,&#xd;
integración o regeneración, se busca encontrar estrategias de actuación extrapolables a la&#xd;
integración ferroviaria en Valladolid.&#xd;
De esta manera, se acepta el ferrocarril en superficie y se busca poner en valor el paisaje&#xd;
ferroviario, entendiendo que las soluciones de integración pueden ser elementos de oportunidad&#xd;
para construir una ciudad más resiliente, segura, y eficiente.&#xd;
Este trabajo pretende aportar soluciones arquitectónicas de calidad ante el reto de la&#xd;
difícil pero necesaria búsqueda de la mayor y mejor transversalidad del ferrocarril en la ciudad&#xd;
de Valladolid. Sobre la base de algunas buenas prácticas y referentes arquitectónicos, se aborda&#xd;
el esquema de un anteproyecto de una posible solución de paso en un lugar determinado de la&#xd;
ciudad.</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="degree" lang="es">Máster en Investigación e Innovación en Arquitectura. Intervención en el Patrimonio, Rehabilitación y Regeneración</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="rights" lang="*">Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject">Ferrocarriles - España - Valladolid</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject">Urbanismo - España - Valladolid</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject">Valladolid (España) - Planes de urbanismo</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="title" lang="es">Diseño urbano y ferrocarril. Propuesta proyectual para el paso elevado de Las Norias, Valladolid</dim:field>
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