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<edm:ProvidedCHO rdf:about="http://uvadoc.uva.es/handle/10324/44671">
<dc:contributor>Lalana Soto, José Luis</dc:contributor>
<dc:contributor>Universidad de Valladolid. Escuela Técnica Superior de Arquitectura</dc:contributor>
<dc:creator>Fuente Hernanz, Helena de la</dc:creator>
<dc:date>2020</dc:date>
<dc:description>Las herramientas actuales para intervenir en la ciudad son muchas y muy variadas, pues dependen del ámbito en el que se trabaje. En el caso de la moderación de tráfico existe, a día de hoy, cierto grado de confusión en lo referente a su escala de aplicación y su utilidad. Por un lado, permite regular la velocidad del tráfico, utilizando medidas sencillas y fáciles de comprender, pero al aumentar el área en el que trabajamos y en consecuencia las interacciones con otros elementos urbanos el asunto se complica y se vuelve más difícil encontrar información.&#xd;
Con la intención de demostrar la versatilidad y el alcance de la moderación de tráfico, se procede a estudiar los ámbitos en los que es posible aplicar esta herramienta en función del objetivo principal que se persiga, poniendo de manifiesto al mismo tiempo sus múltiples implicaciones.</dc:description>
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<dc:language>spa</dc:language>
<dc:subject>Tráfico urbano</dc:subject>
<dc:subject>Transportes urbanos - Planificación</dc:subject>
<dc:title>Moderación de tráfico: Una herramienta versátil de intervención en la ciudad</dc:title>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/bachelorThesis</dc:type>
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<edm:dataProvider>UVaDOC. Repositorio Documental de la Universidad de Valladolid</edm:dataProvider>
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