<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-23T20:35:52Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:uvadoc.uva.es:10324/44671" metadataPrefix="mods">https://uvadoc.uva.es/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:uvadoc.uva.es:10324/44671</identifier><datestamp>2021-06-30T04:07:03Z</datestamp><setSpec>com_10324_38</setSpec><setSpec>col_10324_852</setSpec></header><metadata><mods:mods xmlns:mods="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-1.xsd">
<mods:name>
<mods:namePart>Fuente Hernanz, Helena de la</mods:namePart>
</mods:name>
<mods:extension>
<mods:dateAvailable encoding="iso8601">2021-01-11T08:26:04Z</mods:dateAvailable>
</mods:extension>
<mods:extension>
<mods:dateAccessioned encoding="iso8601">2021-01-11T08:26:04Z</mods:dateAccessioned>
</mods:extension>
<mods:originInfo>
<mods:dateIssued encoding="iso8601">2020</mods:dateIssued>
</mods:originInfo>
<mods:identifier type="uri">http://uvadoc.uva.es/handle/10324/44671</mods:identifier>
<mods:abstract>Las herramientas actuales para intervenir en la ciudad son muchas y muy variadas, pues dependen del ámbito en el que se trabaje. En el caso de la moderación de tráfico existe, a día de hoy, cierto grado de confusión en lo referente a su escala de aplicación y su utilidad. Por un lado, permite regular la velocidad del tráfico, utilizando medidas sencillas y fáciles de comprender, pero al aumentar el área en el que trabajamos y en consecuencia las interacciones con otros elementos urbanos el asunto se complica y se vuelve más difícil encontrar información.&#xd;
Con la intención de demostrar la versatilidad y el alcance de la moderación de tráfico, se procede a estudiar los ámbitos en los que es posible aplicar esta herramienta en función del objetivo principal que se persiga, poniendo de manifiesto al mismo tiempo sus múltiples implicaciones.</mods:abstract>
<mods:language>
<mods:languageTerm>spa</mods:languageTerm>
</mods:language>
<mods:accessCondition type="useAndReproduction">info:eu-repo/semantics/openAccess</mods:accessCondition>
<mods:accessCondition type="useAndReproduction">http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</mods:accessCondition>
<mods:accessCondition type="useAndReproduction">Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional</mods:accessCondition>
<mods:subject>
<mods:topic>Tráfico urbano</mods:topic>
</mods:subject>
<mods:subject>
<mods:topic>Transportes urbanos - Planificación</mods:topic>
</mods:subject>
<mods:titleInfo>
<mods:title>Moderación de tráfico: Una herramienta versátil de intervención en la ciudad</mods:title>
</mods:titleInfo>
<mods:genre>info:eu-repo/semantics/bachelorThesis</mods:genre>
</mods:mods></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>