2026-04-14T18:32:11Zhttps://uvadoc.uva.es/oai/requestoai:uvadoc.uva.es:10324/457422021-12-17T08:36:56Zcom_10324_38col_10324_852
Villalba Andrés, Celia
2021-03-15T12:28:07Z
2021-03-15T12:28:07Z
2019
http://uvadoc.uva.es/handle/10324/45742
Hoy en día, el Canal de Castilla está destinado principalmente al sector turístico. El Canal de Castilla surgió como una de las obras de ingeniería hidráulica de mayor envergadura y trascendencia que se llevó a cabo en España. Con el objetivo de impulsar el desarrollo económico y ordenar el territorio de la región castellana y leonesa. La aparición del Ferrocarril del Norte provoco un impacto negativo en la navegación del Canal hasta el punto de que el transporte de mercancías termino por desaparecer, y, por último, dichas mercancías se clasifican en cuatro clases siendo la más transportada las harinas.
Nowadays, the Castile Castilla is mainly intended for the tourism sector. The
Castile Castilla emerged as one of the largest and most important hydraulic
engineering Works that was carried out in Spain. With the aim of promoting
economic development and orderin the territory of the Castilian and Lioness
region. The appearance of the Ferrocarril del Norte caused a negative impact on
the Canal navigation to the point that the transport of goods ended up
disappearing, and finally, these goods are classified into four classes, the most
transported flours
spa
info:eu-repo/semantics/openAccess
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Desarrollo económico - España - Castilla y León
Canal de Castilla (España) - Historia
Ferrocarriles - Comercio - Historia - España - Castilla y león
Canal de Castilla: su impacto económico
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis