<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-28T19:26:49Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:uvadoc.uva.es:10324/48668" metadataPrefix="dim">https://uvadoc.uva.es/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:uvadoc.uva.es:10324/48668</identifier><datestamp>2025-02-20T07:31:45Z</datestamp><setSpec>com_10324_30605</setSpec><setSpec>com_10324_894</setSpec><setSpec>col_10324_41</setSpec></header><metadata><dim:dim xmlns:dim="http://www.dspace.org/xmlns/dspace/dim" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.dspace.org/xmlns/dspace/dim http://www.dspace.org/schema/dim.xsd">
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="advisor" lang="es" authority="cd5d1bb050c56b9e" confidence="600" orcid_id="0000-0003-1342-1317">Melgar Bachiller, Andrés</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="author" authority="e6d350dcd9b4fe75" confidence="600" orcid_id="">Pérez Rodríguez, Álvaro</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="editor" lang="es" authority="EDUVA33" confidence="600" orcid_id="">Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="accessioned">2021-09-16T09:46:00Z</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="issued">2021</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="identifier" qualifier="doi">10.35376/10324/48668</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="abstract" lang="es">Se presenta el desarrollo de una herramienta para la realización de diagnósticos de combustión en motores de encendido provocado. Con esta herramienta se facilita la ejecución de análisis a multitud de ciclos de combustión utilizando como dato de entrada la medida experimental de la presión en la cámara de combustión. Se ha desarrollado una instalación experimental que permite la ejecución de ensayos de combustión en motor variando el combustible utilizado, permitiendo la formación de mezclas combustibles de Hidrógeno y Gas Natural.&#xd;
Se completa el estudio con el análisis de la dispersión cíclica en motores utilizando mezclas de Gas Natural e Hidrógeno en diferentes proporciones</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="sponsorship" lang="es">Departamento de Ingeniería Energética y Fluidomecánica</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="degree" lang="es">Doctorado en Ingeniería Industrial</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="rights" lang="*">Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" lang="es">Hidrógeno</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" lang="es">Gas natural</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" lang="es">Motores de combustión interna</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" lang="es">Tecnología de la combustión</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="unesco" lang="es">33 Ciencias Tecnológicas</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="unesco" lang="es">3313 Tecnología E Ingeniería Mecánicas</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="title" lang="es">Estudio de combustión de mezclas de hidrógeno y gas natural en motores de encendido provocado. Medida de dispersión cíclica.</dim:field>
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