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<title>La Ley General de Ferrocarriles de 1855 y la política de su fomento: el éxito de un fracaso</title>
<creator>Velasco San Pedro, Luis Antonio</creator>
<contributor>Universidad de Valladolid. Facultad de Derecho</contributor>
<description>Producción Científica</description>
<description>Este trabajo analiza la Ley general de ferrocarriles de 1855 y la subsecuente política de fomento de los ferrocarriles. Para ello se abordarán en apartados sucesivos sus antecedentes (II); las circunstancias de la aprobación de la Ley en el bienio progresista y sus disposiciones más significativas (III, A), así como el contenido de la reforma bancaria y de la financiación pública a través de la desamortización de Madoz (III, B). Finalmente, y a modo de conclusión, se hará una referencia a las consecuencias de esta legislación y, en definitiva, de la política de fomento de los ferrocarriles (IV).</description>
<date>2021-10-27</date>
<date>2021-10-27</date>
<date>2021</date>
<type>info:eu-repo/semantics/preprint</type>
<identifier>https://uvadoc.uva.es/handle/10324/49460</identifier>
<language>spa</language>
<rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</rights>
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