2026-04-27T21:51:55Zhttps://uvadoc.uva.es/oai/request

oai:uvadoc.uva.es:10324/494602022-06-30T21:15:13Zcom_10324_895com_10324_931com_10324_894col_10324_1926

Velasco San Pedro, Luis Antonio 2021-10-27T11:01:30Z 2021-10-27T11:01:30Z 2021 https://uvadoc.uva.es/handle/10324/49460 Este trabajo analiza la Ley general de ferrocarriles de 1855 y la subsecuente política de fomento de los ferrocarriles. Para ello se abordarán en apartados sucesivos sus antecedentes (II); las circunstancias de la aprobación de la Ley en el bienio progresista y sus disposiciones más significativas (III, A), así como el contenido de la reforma bancaria y de la financiación pública a través de la desamortización de Madoz (III, B). Finalmente, y a modo de conclusión, se hará una referencia a las consecuencias de esta legislación y, en definitiva, de la política de fomento de los ferrocarriles (IV). spa info:eu-repo/semantics/openAccess La Ley General de Ferrocarriles de 1855 y la política de su fomento: el éxito de un fracaso info:eu-repo/semantics/preprint