<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-14T19:21:18Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:uvadoc.uva.es:10324/51282" metadataPrefix="etdms">https://uvadoc.uva.es/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:uvadoc.uva.es:10324/51282</identifier><datestamp>2022-01-12T21:55:39Z</datestamp><setSpec>com_10324_38</setSpec><setSpec>col_10324_852</setSpec></header><metadata><thesis xmlns="http://www.ndltd.org/standards/metadata/etdms/1.0/" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.ndltd.org/standards/metadata/etdms/1.0/ http://www.ndltd.org/standards/metadata/etdms/1.0/etdms.xsd">
<title>Diseño y caracterización experimental de un amortiguador magnético tubular</title>
<creator>Vicente Sánchez, Miguel Ángel</creator>
<contributor>Lorenzana Ibán, Antolín</contributor>
<contributor>Magdaleno González, Álvaro</contributor>
<contributor>Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales</contributor>
<description>El objetivo de este trabajo es estudiar el efecto magnético como fuente de&#xd;
disipación de energía para obtener una alternativa a la amortiguación viscosa,&#xd;
obviando los problemas que ésta presenta. Para tal fin, se desarrollan dos&#xd;
metodologías de trabajo que permiten experimentar con distintas variables y&#xd;
medir, para cada una de las configuraciones estudiadas, el coeficiente de&#xd;
amortiguación magnética. Posteriormente será posible determinar cuál es la&#xd;
configuración óptima que permita con, los elementos estudiados, una mayor&#xd;
amortiguación.</description>
<description>The objective of this work is to study the magnetic effect as a source of energy&#xd;
dissipation to obtain an alternative to viscous damping, avoiding the problems&#xd;
it presents. For this purpose, two work methodologies are developed that allow&#xd;
experimenting with different variables and measuring, for each of the studied&#xd;
configurations, the magnetic damping coefficient. Later it will be possible to&#xd;
determine which is the optimal configuration that allows, with the elements&#xd;
studied, a greater damping.</description>
<date>2022-01-12</date>
<date>2022-01-12</date>
<date>2021</date>
<type>info:eu-repo/semantics/bachelorThesis</type>
<identifier>https://uvadoc.uva.es/handle/10324/51282</identifier>
<language>spa</language>
<rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</rights>
<rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</rights>
<rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional</rights>
</thesis></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>