<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-27T21:24:24Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:uvadoc.uva.es:10324/51282" metadataPrefix="marc">https://uvadoc.uva.es/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:uvadoc.uva.es:10324/51282</identifier><datestamp>2022-01-12T21:55:39Z</datestamp><setSpec>com_10324_38</setSpec><setSpec>col_10324_852</setSpec></header><metadata><record xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
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<subfield code="a">Vicente Sánchez, Miguel Ángel</subfield>
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<subfield code="a">El objetivo de este trabajo es estudiar el efecto magnético como fuente de&#xd;
disipación de energía para obtener una alternativa a la amortiguación viscosa,&#xd;
obviando los problemas que ésta presenta. Para tal fin, se desarrollan dos&#xd;
metodologías de trabajo que permiten experimentar con distintas variables y&#xd;
medir, para cada una de las configuraciones estudiadas, el coeficiente de&#xd;
amortiguación magnética. Posteriormente será posible determinar cuál es la&#xd;
configuración óptima que permita con, los elementos estudiados, una mayor&#xd;
amortiguación.</subfield>
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<subfield code="a">The objective of this work is to study the magnetic effect as a source of energy&#xd;
dissipation to obtain an alternative to viscous damping, avoiding the problems&#xd;
it presents. For this purpose, two work methodologies are developed that allow&#xd;
experimenting with different variables and measuring, for each of the studied&#xd;
configurations, the magnetic damping coefficient. Later it will be possible to&#xd;
determine which is the optimal configuration that allows, with the elements&#xd;
studied, a greater damping.</subfield>
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<subfield code="a">Diseño y caracterización experimental de un amortiguador magnético tubular</subfield>
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