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<dc:contributor>López San Juan, Iván</dc:contributor>
<dc:contributor>Universidad de Valladolid. Facultad de Comercio</dc:contributor>
<dc:creator>Ortega Picón, Cristina</dc:creator>
<dc:date>2021</dc:date>
<dc:description>Entre los objetivos de este trabajo se encuentra mostrar la modificación de &#xd;
los flujos logísticos de las empresas a través del nuevo puerto de Tánger Med, &#xd;
en concreto del sector automovilístico con el caso de la Alianza Renault-Nissan Mitsubishi.&#xd;
Otro objetivo es ver la causa por la cual el puerto de Tánger Med está&#xd;
encontrando un importante crecimiento a nivel internacional y las &#xd;
repercusiones que esto tiene para puertos cercanos del mismo nivel.&#xd;
Además, mostrar el impacto que supone para España ser el puente entre &#xd;
Europa y África.&#xd;
Por último, explicar los factores que han llevado a la Alianza Renault Nissan-Mitsubishi a la implantación de fábricas en el norte de África y el &#xd;
porqué de abrir la fábrica más grande de África en Tánger. Viendo las repercusiones &#xd;
tanto para la empresa como para el país.</dc:description>
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<dc:language>spa</dc:language>
<dc:subject>Transporte marítimo-España-Marruecos</dc:subject>
<dc:subject>Vehiculos-Aspecto económico-España-Marruecos</dc:subject>
<dc:title>Tánger Med, el sector automovilístico (Caso Renault-Nissan-Mitsubishi)</dc:title>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/bachelorThesis</dc:type>
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