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<title>Tánger Med, el sector automovilístico (Caso Renault-Nissan-Mitsubishi)</title>
<creator>Ortega Picón, Cristina</creator>
<contributor>López San Juan, Iván</contributor>
<contributor>Universidad de Valladolid. Facultad de Comercio</contributor>
<subject>Transporte marítimo-España-Marruecos</subject>
<subject>Vehiculos-Aspecto económico-España-Marruecos</subject>
<description>Entre los objetivos de este trabajo se encuentra mostrar la modificación de &#xd;
los flujos logísticos de las empresas a través del nuevo puerto de Tánger Med, &#xd;
en concreto del sector automovilístico con el caso de la Alianza Renault-Nissan Mitsubishi.&#xd;
Otro objetivo es ver la causa por la cual el puerto de Tánger Med está&#xd;
encontrando un importante crecimiento a nivel internacional y las &#xd;
repercusiones que esto tiene para puertos cercanos del mismo nivel.&#xd;
Además, mostrar el impacto que supone para España ser el puente entre &#xd;
Europa y África.&#xd;
Por último, explicar los factores que han llevado a la Alianza Renault Nissan-Mitsubishi a la implantación de fábricas en el norte de África y el &#xd;
porqué de abrir la fábrica más grande de África en Tánger. Viendo las repercusiones &#xd;
tanto para la empresa como para el país.</description>
<date>2022-02-24</date>
<date>2022-02-24</date>
<date>2021</date>
<type>info:eu-repo/semantics/bachelorThesis</type>
<identifier>https://uvadoc.uva.es/handle/10324/52168</identifier>
<language>spa</language>
<rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</rights>
<rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</rights>
<rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional</rights>
<coverage>Tanger (Marruecos, África)</coverage>
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