2026-04-27T20:23:32Zhttps://uvadoc.uva.es/oai/requestoai:uvadoc.uva.es:10324/521682022-03-02T17:01:10Zcom_10324_38col_10324_852
Ortega Picón, Cristina
2022-02-24T12:22:34Z
2022-02-24T12:22:34Z
2021
https://uvadoc.uva.es/handle/10324/52168
Entre los objetivos de este trabajo se encuentra mostrar la modificación de
los flujos logísticos de las empresas a través del nuevo puerto de Tánger Med,
en concreto del sector automovilístico con el caso de la Alianza Renault-Nissan Mitsubishi.
Otro objetivo es ver la causa por la cual el puerto de Tánger Med está
encontrando un importante crecimiento a nivel internacional y las
repercusiones que esto tiene para puertos cercanos del mismo nivel.
Además, mostrar el impacto que supone para España ser el puente entre
Europa y África.
Por último, explicar los factores que han llevado a la Alianza Renault Nissan-Mitsubishi a la implantación de fábricas en el norte de África y el
porqué de abrir la fábrica más grande de África en Tánger. Viendo las repercusiones
tanto para la empresa como para el país.
spa
info:eu-repo/semantics/openAccess
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Transporte marítimo-España-Marruecos
Vehiculos-Aspecto económico-España-Marruecos
Tánger Med, el sector automovilístico (Caso Renault-Nissan-Mitsubishi)
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis