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<dc:title>Deslinde de la vía pecuaria "Cañada Real galiana" o "Codel Segoviano" en el tramo comprendido dentro del término municipal de Pulgar, incluida la la parte Caballera con Cuerva, en la provincia de Toledo</dc:title>
<dc:creator>Ortega Cruz, Juan Carlos</dc:creator>
<dc:contributor>Correa Guimaraes, Adriana</dc:contributor>
<dc:contributor>González Hernández, Marciano</dc:contributor>
<dc:contributor>Universidad de Valladolid. Escuela Técnica Superior de Ingenierías Agrarias</dc:contributor>
<dc:subject>Vías pecuarias</dc:subject>
<dc:subject>Ingenierías agrarias</dc:subject>
<dc:description>TRABAJO RECOMENDADO POR EL CENTRO&#xd;
La nueva concepción de las vías pecuarias, radica en que, además de su función&#xd;
principal de tránsito ganadero, cumplan otras funciones, sociales, ambientales y de recreo&#xd;
para nuestra sociedad actual.&#xd;
Por este motivo la Junta de Comunidades de Castilla La Mancha, ostentando la&#xd;
competencia exclusiva sobre las vías pecuarias, pretende revalorizar la red de los itinerarios&#xd;
ganaderos de la Comunidad Autónoma, potenciando la conservación y mejora de estos&#xd;
bienes de dominio público pecuario, en consecuencia inalienables, imprescriptibles e&#xd;
inembargables, y que son considerados por las Administraciones Públicas objetivo prioritario&#xd;
de su gestión por su valor cultural, natural y social tal y como aparece reflejado en la Ley&#xd;
9/2003 de Vías Pecuarias de Castilla La Mancha.&#xd;
En el presente proyecto de deslinde, que sirve a su vez como trabajo Fin de Grado,&#xd;
se van a definir los límites de la “Cañada Real Galiana” o “Cordel Segoviano” en el término&#xd;
municipal de Pulgar, incluida la parte caballera con Cuerva en la provincia de Toledo, con el&#xd;
objetivo de conservar el dominio público pecuario. La longitud a deslindar será de&#xd;
aproximadamente 7 km.&#xd;
Los pasos que se van a seguir en el proyecto son:&#xd;
En primer lugar se establece una introducción y un marco jurídico para entender la&#xd;
importancia que tienen las vías pecuarias en nuestro país.&#xd;
Después se establecen los pasos a seguir para deslindar la vía pecuaria, dichos&#xd;
pasos pueden ser utilizados como base para deslindar cualquier otra y son: estudio de la&#xd;
documentación existente (antecedentes, proyectos de clasificación), establecimiento de una&#xd;
metodología, con acuerdo de inicio, trabajos previos como elaboración de la cartografía&#xd;
base, reconocimiento en campo de la vía pecuaria, investigación de la propiedad, confección&#xd;
de planos borrador de deslinde elaboración de cartografía base, acto de apeo de deslinde,&#xd;
confección definitiva de planos de deslinde, exposición pública, propuesta de deslinde y&#xd;
aprobación definitiva.&#xd;
Una vez aprobado el deslinde mediante Resolución administrativa firme, se&#xd;
establece sobre la misma una seguridad jurídica de la que carecía antes de su aprobación,&#xd;
porque no se conocían los límites exactos de la misma.&#xd;
Este acto administrativo debe realizarlo la Administración competente, pudiendo delegar los&#xd;
trabajos a una empresa concesionaria, pero siempre supervisados por el Ingeniero&#xd;
Operador, funcionario de la Administración.</dc:description>
<dc:date>2014-07-17T11:14:14Z</dc:date>
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<dc:date>2014</dc:date>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/bachelorThesis</dc:type>
<dc:identifier>http://uvadoc.uva.es/handle/10324/5366</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
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<dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</dc:rights>
<dc:rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International</dc:rights>
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