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<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="advisor" lang="es" authority="785f7e517b20cf4b" confidence="600" orcid_id="0000-0003-0993-7361">Reyes Serrano, Miriam</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="author" authority="e422ef83-cb69-48bc-974c-e490a597d6e3" confidence="600" orcid_id="">Sánchez Diez, Mario</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="editor" lang="es" authority="EDUVA33" confidence="600" orcid_id="">Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="accessioned">2024-02-01T14:26:08Z</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="available">2024-02-01T14:26:08Z</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="issued">2023</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="abstract" lang="es">Ante la necesidad de limitar las emisiones contaminantes, el sector aeronáutico se&#xd;
encuentra en una búsqueda constante de mejora de la eficiencia operativa de&#xd;
aeronaves. Este trabajo se enfoca en la simulación y optimización de un vuelo con el&#xd;
objetivo de reducir el consumo de combustible y los costes asociados al mismo. Para&#xd;
ello se emplean herramientas de simulación para modelar el rendimiento del vuelo&#xd;
y, posteriormente, se implementan estrategias de optimización. Se utiliza un enfoque&#xd;
integral para maximizar la eficiencia y minimizar los costos operativos. Los resultados&#xd;
demuestran que esta metodología no solo contribuye a la sostenibilidad ambiental,&#xd;
sino que también genera ahorros económicos significativos para las compañías&#xd;
aéreas. Este enfoque integrado presenta una solución viable y eficaz en el contexto&#xd;
actual de la aviación.</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="abstract" lang="en">In response to the compelling need to limit pollutant emissions, the industrial sector&#xd;
is engaged in a continuous quest for enhancing the operational efficiency of aircraft.&#xd;
This study is centered on the simulation and optimization of flight dynamics with the&#xd;
explicit objective of reducing fuel consumption and associated costs.&#xd;
The research leverages advanced simulation tools to rigorously model and replicate&#xd;
flight performance, followed by the strategic implementation of optimization&#xd;
methodologies. A comprehensive approach is adopted to both maximize operational&#xd;
efficiency and minimize associated costs. The results illustrate that this systematic&#xd;
methodology not only contributes to environmental sustainability but also generates&#xd;
substantial cost savings for airline entities. This approach presents a viable and&#xd;
efficient solution within the present aviation landscap</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="sponsorship" lang="es">Departamento de Ingeniería Energética y Fluidomecánica</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="degree" lang="es">Grado en Ingeniería Mecánica</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="rights" qualifier="uri" lang="*">http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="rights" lang="*">Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="classification" lang="es">Motores a reacción</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="classification" lang="es">turbofán</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="classification" lang="es">Optimización</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="classification" lang="es">Empuje</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="classification" lang="es">Combustible</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="unesco" lang="es">1203.26 Simulación</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="title" lang="es">Simulación y Optimización de un vuelo comercial</dim:field>
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