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<edm:ProvidedCHO rdf:about="https://uvadoc.uva.es/handle/10324/71292">
<dc:contributor>Aguado Manzano, Juan Carlos</dc:contributor>
<dc:contributor>Mazaira Hernández, Adrián</dc:contributor>
<dc:contributor>Universidad de Valladolid. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Telecomunicación</dc:contributor>
<dc:creator>Martín Casares, Oscar</dc:creator>
<dc:date>2024</dc:date>
<dc:description>El trabajo realizado persigue como objetivo utilizar una herramienta para la localización en&#xd;
circunstancias indoor de un vehículo Renault Twizy, así como el desarrollo de un entorno que&#xd;
permite la interoperabilidad entre diferentes sistemas, como pueden ser diferentes programas o&#xd;
estructuras físicas.&#xd;
Tras realizar un análisis exhaustivo del escenario por el cual se va a mover el vehículo y a&#xd;
través de la utilización de balizas de ultrasonidos, se localizará el vehículo en dicha superficie.&#xd;
Para ello, se han desarrollo distintos programas que nos han permitido conocer cuál es el&#xd;
rendimiento y precisión en las distintas pruebas realizadas, en la cuales veremos diferentes&#xd;
disposiciones de las balizas con el objetivo de obtener los mejores resultados de localización&#xd;
posibles. Asimismo, se explicará cuál es el algoritmo de control del prototipo de vehículo&#xd;
autónomo, la información de control necesaria, la arquitectura desplegada y cómo se realiza la&#xd;
comunicación entre los distintos elementos que la componen.&#xd;
En el presente trabajo se podrán encontrar explicaciones de todos los procesos llevados a cabo,&#xd;
con la intención de que cualquier persona pudiera entenderlo y desplegarlo si fuera necesario.&#xd;
Finalmente podremos encontrar una explicación de futuras implementaciones que se podrían&#xd;
hacer para llegar más lejos aún en la autonomización del Renault Twizy en interiores.</dc:description>
<dc:description>The work carried out aims to use a tool for indoor localization of a Renault Twizy vehicle, as&#xd;
well as the development of an environment that allows interoperability between different&#xd;
systems, such as various programs or physical structures.&#xd;
After a thorough analysis of the scenario in which the vehicle will move and using ultrasonic&#xd;
beacons, the vehicle will be localized on that surface. To achieve this, different programs have&#xd;
been developed that have allowed us to know the performance and accuracy of the different&#xd;
tests performed, in which we will see different arrangements of the beacons with the goal of&#xd;
obtaining the best possible localization results. Additionally, the control algorithm of the&#xd;
autonomous vehicle prototype, the necessary control information, the deployed architecture,&#xd;
and how communication is carried out between the different elements that comprise it will be&#xd;
explained.&#xd;
In this work, you will find explanations of all the processes carried out, with the intention that&#xd;
anyone could understand and deploy it if necessary. Finally, we will provide an explanation of&#xd;
future implementations that could be made to further advance the indoor automation of the&#xd;
Renault Twizy.</dc:description>
<dc:format>application/pdf</dc:format>
<dc:identifier>https://uvadoc.uva.es/handle/10324/71292</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:title>Estudio e integración de un sistema de localización indoor en un prototipo de vehículo autónomo</dc:title>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/masterThesis</dc:type>
<edm:type>TEXT</edm:type>
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