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<dc:title>Puesta a punto y optimización de un software de control lateral para un prototipo de vehículo autónomo</dc:title>
<dc:creator>Manso Fernández, David</dc:creator>
<dc:contributor>Aguado Manzano, Juan Carlos</dc:contributor>
<dc:contributor>Mazaira Hernández, Adrián</dc:contributor>
<dc:contributor>Universidad de Valladolid. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Telecomunicación</dc:contributor>
<dcterms:abstract>Este Trabajo Fin de Máster ha consistido en la mejora, reestructuración y simplificación de la&#xd;
arquitectura y sistemas de un prototipo de vehículo autónomo. Al comienzo del proyecto el prototipo vehículo autónomo estaba inoperativo, faltaban varios módulos electrónicos por incorporar a la&#xd;
arquitectura y el esquema eléctrico era deficiente. Las tareas realizadas han incluido la modificación&#xd;
completa del cableado auxiliar del vehículo para convertirlo en autónomo, el rediseño de un controlador&#xd;
electrónico para el acelerador, la incorporación a la arquitectura de varios controladores electrónicos&#xd;
todavía no incluidos, entre los que destacamos el control de marchas y el control de acelerador, y la&#xd;
mejora del control lateral a través de la modificación de la aplicación de control.</dcterms:abstract>
<dcterms:abstract>This Master Thesis consisted of improving, restructuring, and simplifying the architecture and&#xd;
systems of an autonomous vehicle prototype. At the beginning of the project, the autonomous vehicle prototype was inoperative, several electronic modules were missing to be incorporated into the&#xd;
architecture and the electrical schematic was deficient. The tasks performed included the complete&#xd;
modification of the vehicle’s auxiliary wiring to make it autonomous, the redesign of an electronic&#xd;
controller for the accelerator, and the incorporation into the architecture of several electronic controllers not yet included, among which we highlight the gear control and the accelerator control, and the&#xd;
improvement of the lateral control through the modification of the control application.</dcterms:abstract>
<dcterms:dateAccepted>2024-11-08T15:43:14Z</dcterms:dateAccepted>
<dcterms:available>2024-11-08T15:43:14Z</dcterms:available>
<dcterms:created>2024-11-08T15:43:14Z</dcterms:created>
<dcterms:issued>2024</dcterms:issued>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/masterThesis</dc:type>
<dc:identifier>https://uvadoc.uva.es/handle/10324/71293</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</dc:rights>
<dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</dc:rights>
<dc:rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional</dc:rights>
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