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<title>Análisis del coche eléctrico en Europa</title>
<creator>Sánchez Izard, Guillermo</creator>
<contributor>Antón Martín, María del Carmen</contributor>
<contributor>Universidad de Valladolid. Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales</contributor>
<subject>Vehículos eléctricos</subject>
<description>Los desafíos derivados del cambio climático han provocado que los países estén&#xd;
tomando medidas para reducir las emisiones producidas, uno de los principales &#xd;
objetivos es reducir las emisiones derivadas de los automóviles, es por ello por lo que se &#xd;
está fomentando la compra y uso del vehículo eléctrico que no emite CO2 a la atmósfera&#xd;
frente al de combustión interna.&#xd;
Entre las medidas que se están implementando se encuentra ayudas y subvenciones &#xd;
para la compra de este tipo de vehículos, así como regulaciones que prohíben la venta &#xd;
de vehículos contaminantes. Todo esto, junto con la creciente preocupación de los &#xd;
ciudadanos por el medioambiente, ha llevado a se espere una cuota de mercado global &#xd;
del 68% para el año 2035.&#xd;
La importancia del coche eléctrico de cara hacia el futuro es innegable, por ello &#xd;
analizaremos dicho sector en el que indagaremos de forma más concreta en la oferta y &#xd;
demanda, las infraestructuras necesarias, el análisis del macroentorno y lo que se puede &#xd;
esperar de este sector de cara al futuro</description>
<date>2024-11-27</date>
<date>2024-11-27</date>
<date>2024</date>
<type>info:eu-repo/semantics/bachelorThesis</type>
<identifier>https://uvadoc.uva.es/handle/10324/72013</identifier>
<language>spa</language>
<rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</rights>
<rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</rights>
<rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional</rights>
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