<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-14T17:29:15Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:uvadoc.uva.es:10324/80405" metadataPrefix="mods">https://uvadoc.uva.es/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:uvadoc.uva.es:10324/80405</identifier><datestamp>2025-12-09T20:02:21Z</datestamp><setSpec>com_10324_38</setSpec><setSpec>col_10324_852</setSpec></header><metadata><mods:mods xmlns:mods="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-1.xsd">
<mods:name>
<mods:namePart>Cosme Corral, Guillermo</mods:namePart>
</mods:name>
<mods:extension>
<mods:dateAvailable encoding="iso8601">2025-12-09T17:29:37Z</mods:dateAvailable>
</mods:extension>
<mods:extension>
<mods:dateAccessioned encoding="iso8601">2025-12-09T17:29:37Z</mods:dateAccessioned>
</mods:extension>
<mods:originInfo>
<mods:dateIssued encoding="iso8601">2025</mods:dateIssued>
</mods:originInfo>
<mods:identifier type="uri">https://uvadoc.uva.es/handle/10324/80405</mods:identifier>
<mods:abstract>Se analiza el auge de las marcas chinas de vehículos de nueva energía en&#xd;
el mercado europeo, destacando cómo han logrado penetrar un sector tradicionalmente dominado por fabricantes occidentales. El estudio examina los&#xd;
factores que explican este fenómeno, como el respaldo estatal en China, el dominio de la cadena de valor de las baterías, y una estrategia de&#xd;
internacionalización basada en precios competitivos y fábricas en Europa. Asimismo, expone las debilidades de la industria automovilística europea, como&#xd;
la dependencia tecnológica y la rigidez normativa, que han limitado su capacidad de reacción. El trabajo incluye entrevistas a expertos del sector y&#xd;
concluye que, sin un cambio de rumbo estratégico, Europa podría perder su liderazgo industrial en favor de China. Finalmente, se plantean&#xd;
recomendaciones de política industrial para reforzar la autonomía tecnológica y competitiva del continente</mods:abstract>
<mods:language>
<mods:languageTerm>spa</mods:languageTerm>
</mods:language>
<mods:accessCondition type="useAndReproduction">info:eu-repo/semantics/openAccess</mods:accessCondition>
<mods:accessCondition type="useAndReproduction">http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</mods:accessCondition>
<mods:accessCondition type="useAndReproduction">Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional</mods:accessCondition>
<mods:titleInfo>
<mods:title>La irrupción del automóvil chino en Europa</mods:title>
</mods:titleInfo>
<mods:genre>info:eu-repo/semantics/bachelorThesis</mods:genre>
</mods:mods></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>