<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-05-05T10:13:35Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:uvadoc.uva.es:10324/82608" metadataPrefix="dim">https://uvadoc.uva.es/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:uvadoc.uva.es:10324/82608</identifier><datestamp>2026-02-05T20:02:42Z</datestamp><setSpec>com_10324_38</setSpec><setSpec>col_10324_852</setSpec></header><metadata><dim:dim xmlns:dim="http://www.dspace.org/xmlns/dspace/dim" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.dspace.org/xmlns/dspace/dim http://www.dspace.org/schema/dim.xsd">
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="advisor" lang="es" authority="435cb557ce3f9e2d" confidence="600" orcid_id="">Posada Calvo, Marta</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="author" authority="dfbb98b4-60df-42e6-b3bd-9ecdb7a5ee66" confidence="600" orcid_id="">García Arrate, Iñigo Juan</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="editor" lang="es" authority="EDUVA33" confidence="600" orcid_id="">Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="accessioned">2026-02-05T15:08:10Z</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="available">2026-02-05T15:08:10Z</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="issued">2025</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="abstract" lang="es">Este trabajo analiza la red de Cercanías de Madrid, a través de un enfoque basado en &#xd;
la teoría de grafos, con el objetivo de identificar puntos críticos y proponer soluciones &#xd;
que optimicen su funcionamiento. Se estudian las propiedades topológicas de la red &#xd;
ferroviaria, evaluando su conectividad, centralidad y robustez. Los resultados muestran &#xd;
que la red de Cercanías de Madrid presenta una alta dependencia de ciertos nodos &#xd;
estratégicos, lo que la hace vulnerable a interrupciones en puntos clave. Estos &#xd;
resultados se comparan la red de Cercanías con otras redes ferroviarias de referencia. &#xd;
Este análisis ofrece una visión integral de la situación actual de la red de Cercanías de &#xd;
Madrid para facilitar futuras soluciones que contribuyan a mejorar su eficiencia y &#xd;
sostenibilidad en el futuro.</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="abstract" lang="es">This article analyzes Madrid's commuter rail network using a graph-theoretic approach, &#xd;
with the aim of identifying critical points and proposing solutions to optimize its operation. &#xd;
The topological properties of the rail network are studied, assessing its connectivity, &#xd;
centrality, and robustness. The findings indicate that Madrid's commuter rail network is &#xd;
highly dependent on certain strategic nodes, making it vulnerable to disruptions at key &#xd;
points. The results are compared with the commuter rail network with other benchmark &#xd;
rail networks. This analysis provides a comprehensive overview of the current state of &#xd;
the Madrid commuter rail network to facilitate future solutions that will contribute to &#xd;
improving its efficiency and sustainability in the future.</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="sponsorship" lang="es">Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="degree" lang="es">Grado en Ingeniería en Organización Industrial</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="language" qualifier="iso" lang="es">spa</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="rights" qualifier="uri" lang="*">http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="rights" lang="*">Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="classification" lang="es">Cercanías Madrid</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="classification" lang="es">Renfe</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="classification" lang="es">movilidad urbana</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="classification" lang="es">análisis de redes</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="classification" lang="es">conectividad</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="classification" lang="es">sostenibilidad</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="classification" lang="es">eficiencia ferroviaria.</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="unesco" lang="es">3323 Tecnología de Los Ferrocarriles</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="title" lang="es">Análisis de la red ferroviaria de  cercanías de Madrid</dim:field>
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