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<dc:title>Las necesidades psicológicas básicas durante el desplazamiento escolar: diferencias según sexo y modo de desplazamiento en estudiantes de 4º de ESO del IES Politécnico de Soria</dc:title>
<dc:creator>Fenollé Aznárez, Andrés</dc:creator>
<dc:contributor>Calonge Pascual, Sergio</dc:contributor>
<dc:contributor>Universidad de Valladolid. Facultad de Educación de Soria</dc:contributor>
<dc:description>1&#xd;
RESUMEN&#xd;
El presente trabajo se sustenta bajo la Teoría de la Autodeterminación (TAD), que sostiene que&#xd;
la satisfacción de estas tres necesidades psicológicas básicas (NPB), autonomía, competencia&#xd;
y relación, es clave para el bienestar psicológico y la motivación intrínseca. Este trabajo tiene&#xd;
como objetivo analizar la satisfacción de las NPB, durante los desplazamientos escolares de&#xd;
estudiantes de 4º de Educación Secundaria Obligatoria (ESO) del IES Politécnico de Soria y&#xd;
su relación con el sexo y modo de desplazarse.&#xd;
La muestra del estudio se compone de 53 estudiantes (52,83% de mujeres) de 4º de ESO, del&#xd;
IES Politécnico de Soria. Bajo un estudio de cohorte transversal, se realizaron dos cuestionarios&#xd;
bajo el formato de Google Form al alumnado, el primero de estos fue la Escala de Satisfacción&#xd;
de las Necesidades Psicológicas Básicas (NPB) en el Desplazamiento Activo, validada por&#xd;
Moreno Murcia et al. (2011). El segundo fue el cuestionario desarrollado por Segura-Díaz et&#xd;
al. (2020) en el marco del estudio PACO, diseñado para evaluar el modo y frecuencia de&#xd;
desplazamientos. Los datos recogidos se analizaron mediante estadística descriptiva e&#xd;
inferencial. El estudio se desarrolló con la autorización del centro y dentro del marco del&#xd;
proyecto CPA-SOSoria, promovido por la Junta de Castilla y León.&#xd;
Los resultados muestran que el alumnado que se desplaza de forma activa presenta niveles&#xd;
significativamente más altos de la NPB de competencia durante sus desplazamientos que&#xd;
quienes utilizan medios pasivos, tanto en la ida 4.72±0.71 vs. 3.86±1.31 (p = .004) como en la&#xd;
vuelta 4.63±0.86 vs. 3.75±1.32 (p = .005). Además, se observó una tendencia positiva en las&#xd;
dimensiones de autonomía (ida: 4.19±0.82 vs. 3.91±0.89; vuelta: 4.09±0.89 vs. 3.91±0.82) y&#xd;
relación (ida: 4.33±0.78 vs. 4.19±0.82; vuelta: 4.33±0. 0.82 vs. 4.14±0.76), sin encontrar&#xd;
diferencias estadísticamente significativas, así como tampoco en función del sexo.&#xd;
En conclusión, el sexo no influye en el estado de las NPB de los estudiantes. Sin embargo, el&#xd;
modo de desplazamiento sí muestra una relación con las NPB, observándose una mayor&#xd;
percepción de competencia, y en menor medida en autonomía y relación en aquellos&#xd;
estudiantes que utilizan medios de transporte activos</dc:description>
<dc:date>2026-04-21T11:22:29Z</dc:date>
<dc:date>2026-04-21T11:22:29Z</dc:date>
<dc:date>2025</dc:date>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/bachelorThesis</dc:type>
<dc:identifier>https://uvadoc.uva.es/handle/10324/84230</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</dc:rights>
<dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</dc:rights>
<dc:rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional</dc:rights>
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