RT info:eu-repo/semantics/article
T1 Study of the cycle-to-cycle variations of an internal combustion engine fuelled with natural gas/hydrogen blends from the diagnosis of combustion pressure
A1 Reyes Serrano, Miriam
A1 Melgar Bachiller, Andrés
A1 Pérez, Ana Mercedes
A1 Giménez Olavarría, Blanca
K1 motores de combustión interna
K1 Combustión
K1 dispersión ciclica
K1 hidrógeno
AB Se presenta una metodología para el estudio de la influencia de la adicción dehidrógeno (de 0 a 100% en sustitución del gas natural en mezclas de gasnatural/aire en la dispersión cíclica de la combustión de un motor de encendidoprovocado. Se utiliza un algoritmo genético que optimiza un modelo dediagnóstico de la combustión a partir de la presión medida experimentalmenteen la cámara de combustión de forma que se optimizan entradas al modelo dediágnóstico como son el ángulo de la presión máxima y el offset de presión, larelación de compresión volumétrica, el índice de la transferencia de calor a lasparedes, etc. Se observa que la adición de hidrógeno aumenta mucho lavelocidad de combustión a partir de un valor del 60%.
PB Elsevier
SN 03603199
YR 2013
FD 2013
LK http://uvadoc.uva.es/handle/10324/22690
UL http://uvadoc.uva.es/handle/10324/22690
LA eng
NO International Journal of Hydrogen Energy, Volume 38, Issue 35, 22 November 2013, Pages 15477–15487
NO Producción Científica
DS UVaDOC
RD 23-nov-2024